妄想鉄道 それは、ウソ電から産まれた鉄道車両のこと。 鉄道模型ならそんな「もしも、あの車両が、あの路線を運用していたら」と思ってフリーランスな車両を紹介します。 その第１弾として国鉄及びJRの通勤・近郊型電車から。 まずは似た者同士から E231系0…

この題名の意味は、『東京メトロ』の『日比谷線』の『東武線直通』の話です。 現在は中目黒～東武動物公園・南栗橋間の各駅停車のみですが、この優等運用は、東武線では急行による運用となります。 つまりこの運用の行き先は羽生・館林方面の「「急行」中目…

現在発売中の『コンビニエンスストア』は、デザイン的に近郊店か郊外店になっていますが、そこで考案したのは『コンビニエンスストア』の都心店のイメージを考えて見ました。 『コンビニエンスストア(角店)』 コンビニエンスストア 角店(イメージ) ［ファミ…

何故この題名になった理由が、無人化している駅が多い近年のローカル路線にあります。 そう、中小私鉄と第３セクター路線の『急行』とJRグループのローカル路線の『快速』運用のことです。 その運用では、一つの条件を持っている駅が停車が 出来ます。 ズバ…

何故この題名に、逆に何故東北新幹線に久喜駅がなかったのかと訪ねたい‼️ 「小山駅から乗ればいい？」 「久喜駅に発展する価値なし？」 何を言うか！ 確かに久喜駅西口エリアには発展してるけど、まだ東口エリアが手付かずのエリアがあるはずだ！ そう、久喜…

前回は『TCSアダプターユニットN』などの希望を書き込みましたが、今回は『TCSアダプターユニットN』と違う補助ユニットを紹介します。 『TCSハイパワー車両走行補助電源N』 この制御機器は、セット付属の『パワーユニットＮ－400』や『パワーユニットFG-17…

『ワイドトラムレール』シリーズの登場によって、「『ミニカーブレール』と併用するのにふさわしい小型ホームです。」と総合ガイドに書かれていますが、どうも『ワイドトラムミニカーブレール』に対応しているか疑問に感じてこの題名にしました。 『LRT用専…

何故題名に『有楽町線直通』と書かれているかと、東急電鉄の『副都心線直通』を対してJR東日本千葉支社は『有楽町線直通』として『東京メトロ新木場駅』を起点とした『京葉有楽町ライン』を設定して対抗すべきかと思います。 8両編成車を主に『京葉有楽町ラ…

何故超ロングラン運用を生み出した理由は、久喜・押上・南栗橋止まりは、はっきり言って中途半端な運用です。 そこでJRの『湘南新宿ライン』『上野東京ライン』を対抗した運用として東急電鉄の『田園都市特急』を立ち上げるべきです。 その運用内容は、 田園…